Derrière les pavés, la verdure. Cette image illustre bien la physionomie de l’Île-de-France, qui abrite à la fois l’une des agglomérations les plus denses au monde ainsi que 569 000 hectares de terres cultivées (soit près de 48 % de la surface de la région). [...] Le secteur agricole représente 12 000 emplois et 1 milliard d’euros de chiffre d’affaires. Des chiffres qui ne doivent pas faire oublier les défis majeurs que l’agriculture francilienne doit relever, en particulier s’agissant de la juxtaposition des terres agricoles et de la ville. Car si c’est un atout d’avoir à proximité immédiate un bassin de 12 millions de consommateurs, cela pose également un certain nombre de contraintes. Pour contrer les effets d’une trop forte urbanisation, le Schéma directeur de la région Île-de-France (Sdrif), adopté en 2012 et qui définit les grandes politiques publiques pour les vingt prochaines années, prévoit de rendre inconstructibles 400 ha de terrains par an au profit de l’agriculture. Cette préservation des zones rurales vise notamment à maintenir une agriculture de proximité alors que, à l’heure actuelle, 91 % de la nourriture consommée en Île-de- France est importée. Outre les terres agricoles, de nombreuses zones naturelles protégées parsèment le territoire francilien, à commencer par les parcs naturels régionaux. Ils sont au nombre de quatre à l’heure actuelle. [...] L’Île‑de‑France abrite également 35 sites Natura 2000, label dont la vocation est de veiller au maintien de la biodiversité.

« Agriculture et espaces ruraux », extrait du site internet de la région Île‑de‑France, mars 2019

  C’est une réalité que vivent les Franciliens au quotidien : elle est confirmée ce lundi par les chiffres. Selon une étude de la Dares, le service de statistiques du ministère du Travail, les allers-retours domicile‑travail ne font que s’allonger au fil des années et la palme du temps le plus long revient à la région parisienne. Si les Français mettent en moyenne 50 minutes pour aller au travail et en revenir, la durée estimée passe à 68 minutes pour les Franciliens. C’est quasiment deux fois plus que le temps mis dans des « petits pôles urbains » (moins de 500 emplois), où là, le temps moyen est de 35 minutes. En région parisienne, les distances sont plus courtes mais la vitesse est plus faible en raison des embouteillages notamment. Mais pour tous, la durée de trajet s’est allongée en douze ans, entre 1998 et 2010, souligne l’étude du ministère.

Fanny Lechevestrier, « Les Franciliens, champions du temps de trajet domicile‑travail avec 68 minutes en moyenne », France Bleu Paris, 2 novembre 2015

  Il y a un an, le territoire de Paris-Saclay a été retenu par le ministère de l’Agriculture pour porter le premier Projet alimentaire territorial (PAT) d’Île-de-France, piloté par l’association Terre & Cité. Ce choix ne doit rien au hasard. En effet, depuis plusieurs années déjà, l’agglomération et ses partenaires mettent en oeuvre des actions pour maintenir et développer l’agriculture sur le territoire. [...] En favorisant la diversification des cultures et en soutenant le développement des circuits courts, ces projets permettent de répondre à une demande croissante de produits locaux et de qualité. Les applications concrètes ne se sont pas fait attendre. Ainsi, à Saulx-les-Chartreux, une agricultrice céréalière a obtenu un soutien financier de l’agglomération pour l’achat d’un four à pain. À Igny, c’est un maraîcher en reconversion qui a été aidé pour exploiter une parcelle en jachère depuis des années. Parce que développement durable rime aussi avec solidarité, l’agglomération a également permis la distribution de paniers bio des Potagers de Marcoussis à l’épicerie sociale de Longjumeau.

Paris-Saclay le mag, magazine de la communauté d’agglomération, rubrique « agriculture », 2018