la mer Méditerranée
THEME 3 : DES MOBILITES GENERALISEES
Chapitre 5 : Des mobilités généralisées à l'échelle mondiale : migrations internationales et mobilités touristiques
Problématique de l'étude de cas : Quels sont les types de mobilités qui traversent le bassin méditerranéen ?
A l'aide des documents proposés, répondez aux questions suivantes (en complétant le tableau de la 1ère page de votre fiche élève) :
1) Identifiez le type de mobilités auquel correspond votre sujet :
- mobilité économique
- mobilité culturelle
- mobilité touristique
3) Identifiez les différents types d'acteurs impliqués.
4) Pour chaque type d'acteurs identifiés à la question précédente, relevez leurs actions et les motivations de ces dernières.
5) Identifiez les enjeux des mobilités pour les pays de départ ; les pays de transit (cette catégorie n'est pas présente dans tous les groupes) et pour les pays d'accueil
En vous appuyant sur vos réponses, complétez le schéma fléché de la page 2 de votre fiche élève)
Lors de la prochaine séance, 2 élèves viendront présenter à l'oral le travail du groupe
Localisation et réseau de transport
D'où viennent les touristes ?
En 2018, ce sont 8,3 millions de touristes qui ont visité la Tunisie soit une hausse de 17,7% par rapport à 2017. Dans le détail, ce sont les touristes maghrébins, 4,3 millions soit 11% de plus que 2017, qui ont fait booster le nombre de touristes dans le pays au cours de l'année 2018.
Pour compléter le tableau, les Français, avec 781.600 entrées (hausse de 37%), les Allemands 275.296 arrivées (+51,8%), les 599.000 Russes (+16,1%) et quelque 756.200 européens de nationalités différentes (+75,6%) ont visité ce pays nord-africain en 2018.
La Tribune - Afrique, 04/01/2019
L'importance économique du tourisme
La Fédération tunisienne de l’hôtellerie (FTH) reprend le chiffre haut et fort : selon une étude rendue publique mardi, le tourisme représente 13,8 % du PIB tunisien, et non 4,1 %, comme l’indique l’Institut national de la statistique (INS) (...)La Fédération réclame également la mise en place rapide de l’open-sky – ouverture à la concurrence dans l’aérien, notamment celle des compagnies à bas-coût – , afin d’atteindre en 2030 l’objectif d’au moins 15 millions de touristes – contre 9 millions attendus en 2019. « C’est le nombre atteint par la Tunisie en 2000 avant l’attentat de Djerba », relativise Mongi Safra, directeur de KPMG Academy.
Surtout, le professeur d’économie révèle que si la Tunisie accueille 0,6 % des touristes mondiaux, elle ne récolte que 0,2 % des recettes engrangées à l’échelle planétaire. « Chaque touriste ne dépense en moyenne que 150 dollars, contre 600 dollars ailleurs dans le monde. Il faut améliorer la qualité et l’offre », préconise Mongi Safra.(...) « Je ne suis pas sûr que les banques jouent le jeu du financement, concède Marouane Abassi, directeur de la Banque centrale de Tunisie (BCT). Même si la situation s’améliore lentement [et que la direction de la BCT a été invité à la présentation du rapport], les dettes des NPL [créances douteuses] du secteur font peurs. » Ces dernières représentent 1,764 milliards de dinars (532 millions d’euros), soit 30 % des créances douteuses détenues par les trois banques publiques (STB, BH, BNA).
Jeune Afrique ,19 juin 2019 à 16h32 | Par Mathieu Galtier - à Tunis
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