1) Expliquez comment la France est intégrée à la mondialisation. (docs 1, 2 et 5)

2) Quels sont les espaces français les mieux connectés au monde ? (docs 1, 2, 3,5)

3)Quels sont les principaux axes ferroviaires entre la France et les autres pays européens ?

4) A partir des documents 1 à 4, classez ces métropoles : Lille, Strasbourg, Paris, Bordeaux, Toulouse, Lyon, Marseille.

5) D’après les documents 6 et 7, quel lien Gérard-François Dumont fait-il entre la connexion des territoires et l’évolution de la propagation du virus sur le territoire français ?

Document 3 : La Grande Région, un espace ouvert sur l’Europe

“Située au coeur de l’Europe, la “Grande Région” regroupe les Länder de Sarre et de Rhénanie-Palatinat en Allemagne, la Région Lorraine en France, la Région wallonne, les communautés française et allemande en Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg. [...] La Grande Région a mené de nombreux projets ayant contribué à l’amélioration du territoire, de ses équipements et de la vie quotidienne de ses citoyens. En créant un axe TGV Nord Sud entre Bruxelles, le Luxembourg et Strasbourg, la Grande Région a facilité le déplacement de ses citoyens et tente de gérer ses flux transfrontaliers toujours en progression.”

“Grande Région”, Espace-transfrontalier.org.

Document 7 : la circulation du virus du covid-19 dans un monde hyperconnecté

“Depuis le progrès des transports aériens et notamment la très forte diminution du besoin d’escales techniques, puis l’essor de la globalisation dans les années 1990, le monde était entré dans une ère d’hypermobilité. [...] Le virus ne pouvait demeurer asiatique puisque l’Asie et notamment la Chine, entretient de multiples relations avec les autres continents. [...] Du côté de la France, la logique de mobilité comme facteur de diffusion du covid-19 est également attestée. C’est évidemment l’Île-de-France qui enregistre le plus de mobilité aérienne avec Wuhan, ville ou de nombreuses entreprises françaises se sont installées comme Renault, PSA, d’où, jusqu’au début du premier trimestre 2020, des liaisons aériennes quotidiennes entre Roissy-Charles de Gaulle et la capitale Hubei. Mais une autre diffusion est intervenue en raison d’un rassemblement international (autorisé) de prières de 2 300 fidèles à Mulhouse de l’église évangélique “Porte ouverte chrétienne”. [...] Les personnes revenues chez elles, en France et en Allemagne, ont rapporté, bien entendu sans le savoir, le virus. C’est ainsi que la Corse, a priori relativement isolée en la période hivernale, s’est retrouvée très tôt durement touchée par deux personnes ayant participé au rassemblement. [...] La carte de la géographie de l’épidémie en France distingue très nettement, comme territoires les plus touchés, les régions frontalières, y compris l’Île-de-France qui est, par ses liaisons aériennes et ferroviaires internationales, la première région frontalière de France. Ainsi, au 28 mars 2020, quatorze départements français ne comptaient aucun décès dû au covid-19 [...]. La plupart de ces départements ne possèdent pas d’aéroport ou lorsqu’ils en possèdent, l’intensité de leurs liaisons aériennes internationales est limitée”.

Gérard-François Dumont, “Le covid-19 : la fin de la géographie de l’hypermobilité ?”, Société
de Géographie, 7 avril 2020.