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Armentières inaugure sa première Boutique à l'Essai
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« Ce n'est plus le commerce qui rend un centre-ville attractif » - URBIS Le mag
Il y a deux ans, Urbis le Mag interviewait David Lestoux, consultant spécialisé dans l’attractivité commerciale, sur le thème « Comment réenchanter les centres-villes ? ». A l’époque, la dévitalisation des villes moyennes émergeait à peine dans le débat public. Depuis, les choses ont bien changé : le sujet a littéralement explosé dans les médias et la sphère politique s’en est saisi. Le ministre de la Cohésion des territoires, Jacques Mézard, vient d’annoncer le lancement de « Action coeur de ville », un plan de 5 milliards d’euros destiné à 22 villes moyennes. Sans doute s’inspirera-t-il largement des préconisations du rapport Marcon, commandé par le ministre à un comité d’experts. Quelles sont les grandes lignes de ce rapport ? David Lestoux, son rédacteur, nous le dévoile.
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Des désirs contradictoires
 
Centres-villes morts, moches périphéries, merci qui ?
Les centres se meurent dans beaucoup de villes moyennes. La faute à 20 ans de construction frénétique de zones commerciales périphériques et un conflit, toujours présent, entre aménagement du territoire et développement (soi-disant) économique. Bientôt des "Death Malls", comme aux Eta[...]
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Centres-villes, la désertification inquiète les maires
cadire
15.09.2017
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cadire
15.09.2017 - YouTube
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Commerces : se garer devant, sinon fuir le centre-ville
L’activité commerciale des centres-villes bretons est en déclin. La faute à qui ? Aux zones périphériques, donc aux élus ? Ou aux clients eux-mêmes accros à leurs voitures ?
« Une visite chez le dentiste ou un RDV à la banque ? + 3 € le parking ! Un passage chez le fleuriste ? + 3 € le parking ! J’ai compris, je fuis le centre-ville… » La morlaisienne Mme Calvez ne surprend pas grand monde. « No parking, no business, donc
personne ! » résume Vincent, faisant écho à l’avis général. Mr Martelot ne va plus en ville que « pour un papier en mairie ». Pour Joao Silva, « le centre-ville de Saint-Brieuc, une catastrophe ! » Marie-Christine, qui habite à 7 km de Brest « n’est pas allée dans le
centre-ville depuis huit mois ». « Achats = voitures », martèle Frank, rejoint par Pierre-Yves : « Même les fêtes foraines sont excentrées, c’est la faute des maires ! »
Quand l’addiction à la voiture tue les centres-villes

Enfin, voilà le responsable et coupable : le maire ! « Certaines villes ont été flinguées pendant des décennies par l’aménagement de zones commerciales immondes où de pauvres erres viennent acheter des babioles made in China ! » Si Glenmor le déplore, nombre d’internautes s’en réjouissent, à l’instar d’André de Douarnenez : « Leclerc vient d’ouvrir à Pouldavid, produits frais, producteurs locaux, poissons frais. Tout est dit ! » Seule Isa exprime une inquiétude : « Trop de zones commerciales et les municipalités continuent de grignoter la terre agricole. Moi j’habite et fais mes courses en centre-ville, je fuis les zones commerciales où tu achètes plus bas que tout et de piètre qualité ». Mais où le stationnement est facile et gratuit, ingrédient indispensable au confort du citadin ironisent Jeannine (« MDR ! Les centres commerciaux extra-muros, c’est stupide mais ça fonctionne ! On en crève… ») ou Mathieu : « Un p’tit centre commercial dans les prés et hop tout ira mieux ! »

Tous deux rêvent d’une ville animée, joyeuse, sans voitures. Rien d’impossible selon Barbara : « Faudrait juste rendre les transports en commun gratuits… » Gérard y croit lui aussi : « L’urbanisme est toujours en évolution, les mesures de rééquilibrage sont toujours possibles quand l’élu le veut ». Ludovic en appelle au retour aux fondamentaux, la marche ! : « La fainéantise des gens y est pour quelque chose, on prend sa voiture même pour faire 500 mètres… À entendre certains, faudrait des villes avec 1 000 places de stationnement devant chaque boutique et le tout gratuit. Ben voyons ! »
« Ah, la rue Jean-Jaurès en 1965, pleine de monde, avec ses pompons rouges et les marins étrangers. Ça, c’était la ville ! » soupire Marie-France, nostalgique…

Articled'Anne Lessard, Le Télégramme, 17 novembre 2019

Achats sur internet, quel impact pour les commerces de centre-ville
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Les villes moyennes : un modèle à réinventer

En décembre 2017, l’État avait annoncé un plan d'aide massif à destination de 222 villes moyennes qui sont touchées en plein cœur : augmentation de la vacance commerciale, dégradation du parc de logements, fermetures en série des équipements publics, perte de population...

Les 5 milliards du plan "Action Cœur de ville" suffiront-ils? La plupart des actions sont concentrées sur l'offre : "réhabiliter l'habitat ancien", "moderniser les commerces", "requalifier les espaces publics"

Et si, pour redynamiser les cœurs des villes moyennes, on repartait plutôt des besoins de leurs habitants? A l'heure où les métropoles sont en passe de devenir victimes de leur croissance, les villes moyennes pourraient devenir le centre d'un autre mode de vie urbain, plus apaisé et plus hospitalier.

Deux enjeux apparaissent alors. Le premier concerne le développement des services à la personne. L'équilibre des territoires passera avant tout par un meilleur accompagnement des habitants, à commencer par les personnes âgées et les jeunes. Le second consiste à réinventer la notion d'équipements collectifs. Les villes moyennes pourraient réinvestir les anciens édifices laissés en friche pour en faire de nouveaux lieux de vie en commun.

Manon Loisel, Nicolas Rio, Libération, 27 juin 2018